A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊二響
C.一陣亂鐘后,擊三響
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滅火中,駕駛臺應(yīng)向現(xiàn)場指揮傳達的信息是()
(1)船舶布置圖;進攻和退出的詳細(xì)圖;滅火裝置的詳細(xì)圖
(2)穩(wěn)性的信息;救生裝備;貨物積載圖;危險貨物的信息
(3)火災(zāi)的位置;火災(zāi)的報警時間
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火中各現(xiàn)場指揮應(yīng)向駕駛臺報告的信息是()
(1)火災(zāi)的報警時間;火災(zāi)位置和現(xiàn)場情況;消防總管的壓力
(2)滅火情況的報告;滅火的結(jié)果;無法解釋的其他情況
(3)危險貨物的信息;救生設(shè)備
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
滅火過程中的通信方式有()等。
(1)對講機、無線電話通信
(2)內(nèi)部電話、直接通話
(3)手提式電子擴音器
(4)通信聯(lián)絡(luò)員
A.(1)、(3)、(4)
B.(1)、(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
制定應(yīng)急計劃應(yīng)考慮的因素有()
(1)保護重點區(qū)域
(2)火災(zāi)蔓延的速度
(3)滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
(4)貨物的性質(zhì)
(5)船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
(6)火場中受因人員的數(shù)量
A.(1)、(2)、(3)、(5)、(6)
B.(2)、(3)、(4)、(5)、(6)
C.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
火災(zāi)控制計劃的內(nèi)容包括()
(1)正式的和非正式的訓(xùn)練
(2)定期檢查
(3)防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
(4)獎評
A.(1)、(2)、(3)
B.(1)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
最新試題
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強度。
艉拋艇每()月須進行自由降落或者模擬釋放。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時,應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時,應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰()左右掃射,且快速向前推進,直到將火全部撲滅。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號是()
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時間。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達到滅火的目的。此種滅火方法是()