A.燒傷總面積在31%以上
B.全身情況嚴(yán)重，有休克癥狀；呼吸道燒傷
C.以上都對
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A.火災(zāi)事故的經(jīng)過和損失情況
B.火災(zāi)事故的原因及責(zé)任分析；對事故的處理意見及今后的措施
C.以上都對
A.帶呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶，并戴防爆照明燈
B.為減少傷亡最好是一人進(jìn)入火場，其他人員進(jìn)行保護(hù)
C.行走時(shí)將身體重心置于前腿，并曳步而行
A.油漆和溶劑應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、陰冷、通風(fēng)、隔熱的場所
B.可與普通物資混放，但必須無陽光直接照射
C.油漆儲(chǔ)存庫房內(nèi)必須搭設(shè)木架，油漆桶放在木架上保證穩(wěn)固
A.有向符號
B.邏輯符號
C.省略符號
A.及時(shí)進(jìn)行排水
B.減少盲目射水或往壓載艙灌水
C.以上都對
最新試題
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）
根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號③將事故情況通知供油船（設(shè)施）④查明泄漏的原因，進(jìn)行溢油清除工作
船舶發(fā)生海難不得不棄船時(shí)，跳水求生者首先遇到的危險(xiǎn)是（）