單項(xiàng)選擇題噴油泵總進(jìn)油管末端布置一個調(diào)壓閥，當(dāng)油管燃油壓力高于（）KPA時開啟，多余的燃油流向燃油箱
A、80
B、100
C、120
D、150
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1.單項(xiàng)選擇題噴油泵及噴油器泄漏的燃油，經(jīng)回油管匯集接到機(jī)車上的（）。
A、燃油箱
B、污油箱
C、油底殼
D、曲軸箱
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)凸輪軸基圓半徑為（），最大升程為20mm。
A、40mm
B、48mm
C、50mm
D、45mm
3.單項(xiàng)選擇題調(diào)控裝置上設(shè)有（）和復(fù)原手柄。
A、增壓器
B、調(diào)速器
C、超速停車裝置
D、緊急停車按鈕
4.單項(xiàng)選擇題調(diào)速器與曲軸的傳動比是（）。
A、1：10532
B、1：2
C、1：20532
D、1：3
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)油泵安裝在柴油機(jī)（），泵支撐箱下方。
A、自由端
B、輸出端
C、左端
D、右側(cè)
最新試題
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動渦輪。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7制動機(jī)，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥緊急制動位，自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程，頂開放風(fēng)閥，（）內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7制動機(jī)，制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
題型：單項(xiàng)選擇題