A.墊板總厚度不大于30mm
B.當(dāng)護(hù)軌與基本軌頭部間凈距為350~500mm時(shí),護(hù)軌下應(yīng)設(shè)普通鐵墊板
C.當(dāng)凈距為220~350mm時(shí),護(hù)軌下可不加墊鐵墊板
D.墊板厚度在20mm及以下時(shí),應(yīng)在每隔一根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè)
E.墊板厚度超過(guò)20mm時(shí),應(yīng)在每根木橋枕上釘兩個(gè)道釘扣壓每股護(hù)軌的兩側(cè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.木橋枕容許挖深30mm以?xún)?nèi)的槽口
B.使用比標(biāo)準(zhǔn)斷面稍厚的木橋枕
C.在木橋枕下加墊木墊板,用螺釘(栓)或膠合聯(lián)結(jié)牢固
D.護(hù)軌下加設(shè)總厚度大于30mm墊板
A.挖釘窩
B.挖縱槽
C.橋枕削平
D.墊木墊板
A.腐朽
B.挖補(bǔ)
C.削平
D.挖槽
A.鋼軌接頭處4根木橋枕中有一根失效木橋枕
B.非鋼軌接頭處有連續(xù)2根及以上的失效木橋枕
C.行車(chē)速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
D.行車(chē)速度大于80km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
A.行車(chē)速度大于120km/h區(qū)段鋼梁明橋面有隔一或連二失效木橋枕
B.一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)25%及以上
C.行車(chē)速度大于120km/h區(qū)段一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)20%及以上
D.行車(chē)速度大于160km/h區(qū)段一孔鋼梁上的木橋枕失效達(dá)15%及以上
A.每孔鋼梁兩端至少各安裝一對(duì)防爬角鋼,必要時(shí)在梁的中部每隔5~10m再安裝一對(duì)
B.有橋面系的鋼梁,每個(gè)節(jié)間縱梁兩端各安裝一對(duì)
C.若節(jié)間長(zhǎng)度少于4m時(shí),可在每?jī)蓚€(gè)節(jié)間縱梁兩端各安裝一對(duì)
A.噴砂
B.噴丸
C.手工清理
D.溶劑擦洗
E.腐蝕性物質(zhì)
A.相對(duì)濕度85%以上
B.雨天
C.霧天
D.風(fēng)沙
E.雪
F.凝露
A.起皮
B.鼓泡
C.大熔滴
D.松散粒子
E.裂紋
F.掉塊
A.松動(dòng)鉚釘
B.釘頭裂紋
C.爛頭
D.釘頭部分或全周浮離
最新試題
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()。
隧道超前注漿加固的要求正確的有()。
關(guān)于盆式支座力學(xué)性能試驗(yàn)結(jié)果判定,表述正確的有()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),專(zhuān)項(xiàng)檢查中漏水檢查的內(nèi)容包括()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯(cuò)誤的是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
根據(jù)《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011),混凝土空心板梁橋檢算要點(diǎn)包括()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測(cè)表述正確的有()。