A、吸附油中鐵屑
B、過濾油
C、清潔油
D、無用
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A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、增壓器輸入氣缸的空氣過多
D、柴油機欠載
A、機車速度高，牽引力小
B、機車速度高，牽引力大
C、機車速度與牽引力大小恒定
D、無確定關(guān)系
A、能隨時調(diào)節(jié)萬向軸長度
B、便于組裝
C、有利于平衡
D、強度高
A、牽引桿裝置
B、牽引電機
C、旁承
D、車架
A、牽引桿
B、旁承
C、側(cè)擋
D、牽引銷
最新試題
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
（）的功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。
DF型，柴油機防爆安全閥動作后，當(dāng)壓力降到一定值時，防爆安全閥蓋（）復(fù)位。
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。
內(nèi)燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、（）。
JZ-7空氣制動機，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
電力傳動內(nèi)燃機車，按牽引發(fā)電機和牽引電動機電流制的不同，可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、（）。
JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。