單項(xiàng)選擇題增壓器惰轉(zhuǎn)時(shí)間一般要求在()以上。

A、2min
B、3min
C、4min
D、5min


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1.單項(xiàng)選擇題420ZJ柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)組成不包括()。

A、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
B、氣門(mén)機(jī)構(gòu)
C、氣缸蓋
D、橫臂機(jī)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題GK1C型內(nèi)燃機(jī)車主車架長(zhǎng)度為()mm。

A、14440
B、14444
C、11444
D、11144

3.單項(xiàng)選擇題油脂中的水分測(cè)定有那幾種方法()。

A、定性試驗(yàn)
B、定量試驗(yàn)
C、性能試驗(yàn)
D、A和B

4.單項(xiàng)選擇題按制造方法分,柴油機(jī)的機(jī)體有焊接和()兩種。

A、鍛造
B、鑄造
C、鉚接
D、螺紋連接

5.單項(xiàng)選擇題GK1C型內(nèi)燃機(jī)車主車架寬度為()mm。

A、3180
B、3188
C、3280
D、3288

最新試題

電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí),制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥ィ⒒钊牟糠譄崃總鹘o缸套。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無(wú)級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題