JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。

JZ-7制動機，自閥手柄在制動區(qū)，過減位制動管保壓良好，但取柄位不保壓時為（）泄漏。

DF型機車，為了實現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

四沖程柴油機的工作過程是由進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。

超速 停車裝置，即極限調(diào)速器，當柴油機轉(zhuǎn)速達到（）r/min時，極限調(diào)速器動作。

DF型機車，當柴油機運轉(zhuǎn)時，柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉(zhuǎn)，從而帶動冷卻風扇工作。

柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到（）中去，并將活塞的部分熱量傳給缸套。

DF型，渦輪增壓，是利用柴油機（）驅(qū)動渦輪。