A.提供幾種傳動(dòng)比，以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動(dòng)速度
B.實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速
C.實(shí)現(xiàn)倒車(chē)
D.提供停車(chē)時(shí)所需要的空擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩增加
B.冷卻自動(dòng)變速油
C.起到飛輪的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)
D.驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵
A.FF
B.FR
C.MR
D.RR
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.油路壓力過(guò)低
B.直接合器磨損
C.超速單向離合器打滑
D.超速離合器磨損
最新試題
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）
ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）
短路是指在駕駛期間，汽車(chē)熄火，對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài)，與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下，下面哪種原因引起的熄火？（）
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
為上游氧傳感器，為下游氧傳感器，觀察氧傳感器信號(hào)波形，兩種波形的比較表明（）
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)（）減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車(chē)輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）