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單項(xiàng)選擇題通常電子懸架系統(tǒng)的加速度傳感器實(shí)際上是與（）連接的加速動(dòng)作傳感器，它將加速動(dòng)作信號(hào)送給微機(jī)。

A.加速踏板
B.變速器輸出軸
C.半軸
D.車輪上

1.單項(xiàng)選擇題電子懸架系統(tǒng)制動(dòng)壓力傳感器安裝在（）中，制動(dòng)時(shí)它向微機(jī)送出一個(gè)階躍信號(hào)，使微機(jī)產(chǎn)生并輸出抑制“點(diǎn)火”的信號(hào)。

A.制動(dòng)總泵
B.制動(dòng)分泵
C.制動(dòng)鼓
D.制動(dòng)管路

2.單項(xiàng)選擇題電子懸架系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝在（）上。通過轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角信號(hào)間接地把汽車轉(zhuǎn)向程度（快慢、大?。┑男畔⑺徒o微機(jī)。

A.轉(zhuǎn)向盤
B.轉(zhuǎn)向柱
C.橫拉桿
D.直拉桿

3.單項(xiàng)選擇題電子懸架系統(tǒng)的車身高度傳感器安裝在（），用來測(cè)量車身與車橋的相對(duì)高度，其變化頻率和幅度可反映車身的平順性信息，同時(shí)它還用于車高的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

A.車身上
B.車橋上
C.車身與車橋之間
D.任何地方都可以

4.單項(xiàng)選擇題汽車懸架對(duì)緩沖和減振的行駛平順性要求與抑制側(cè)傾，俯抑和點(diǎn)頭等的行駛穩(wěn)定性、安全性要求，在設(shè)計(jì)中是（）的。

A.相互矛盾
B.一致
C.沒有關(guān)系
D.統(tǒng)一

5.單項(xiàng)選擇題電子巡航控制系統(tǒng)ECU（電腦），整個(gè)控制器采用了（）個(gè)運(yùn)算放大器。

A.一
B.二
C.四
D.三