A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
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A.互見中
B.能見度不良時(shí)
C.能見度良好時(shí)
D.任何能見度情況
A.不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時(shí),由直航船履行
A.盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過(guò)的方法航行,即避免兩船形成緊迫局面
B.盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行
C.采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過(guò)
D.A和C都對(duì)
A.有足夠的水域
B.及時(shí)地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備
最新試題
有關(guān)定位的要求()
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí),所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
避航區(qū)是指()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說(shuō)法正確的是()
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
對(duì)瞭望人員的要求包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
組成值班的船員的職責(zé)包括()
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)()