燃油粘度過高引起的影響有（）。
①起動(dòng)困難；
②滯燃期減小；
③凈化容易；
④滯燃期增長(zhǎng)；
⑤粘度指數(shù)高；
⑥噴射延遲階段增長(zhǎng)。
A.①+③+⑤
B.①+④
C.①+③+⑥
D.②+⑤
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燃油中含硫?qū)Σ裼蜋C(jī)的危害主要是（）。
①腐蝕燃油系統(tǒng)和設(shè)備；
②影響燃油霧化；
③產(chǎn)生低溫腐蝕；
④加速碳?xì)浠衔锞酆辖Y(jié)炭；
⑤破壞正常發(fā)火；
⑥影響柴油機(jī)換氣質(zhì)量。
A.①+②+③
B.①+④+⑤
C.①+③+④
D.②+⑤+⑥
燃油的十六烷值過低對(duì)柴油機(jī)工作的不利影響是（）。
①排氣冒黑煙；
②燃燒過程粗暴；
③起動(dòng)困難；
④著火性能好；
⑤使燃油霧化質(zhì)量變差；
⑥工作不平穩(wěn)。
A.①+②+③
B.①+③+④
C.②+③+⑥
D.②+④+⑥
燃油的十六烷值過低對(duì)柴油機(jī)工作的影響是（）。
①排氣冒黑煙；
②工作粗暴；
③起動(dòng)困難；
④工作不平穩(wěn)；
⑤低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)火困難；
⑥使燃油霧化質(zhì)量變差。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
造成燃燒室部件顆粒磨損與腐蝕磨損的燃油性能指標(biāo)有（）。
①餾程；
②硫分；
③灰分；
④釩、鈉含量；
⑤瀝青分；
⑥粘度。
A.①+②+③+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
影響燃油管理工作的燃油性能指標(biāo)有（）。
①密度；
②閃點(diǎn)；
③濁點(diǎn)；
④凝點(diǎn)；
⑤燃點(diǎn)；
⑥發(fā)熱值。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
最新試題
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。
在柴油機(jī)實(shí)際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于（）。
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時(shí)太遲；③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。