A.凸輪外形越陡,供油速度越大,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
B.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越短
C.凸輪外形越陡,供油壓力上升越慢,噴射延遲階段和持續(xù)角越長
D.凸輪外形越平,供油壓力上升越慢,噴射延遲角和持續(xù)角越短
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A.改變供油提前角
B.提高供油速率,減小噴油持續(xù)角
C.增大噴油量
D.減小噴油壓力
A.機型及轉速不同而定
B.柴油機熱負荷不同而定
C.柴油機機械負荷而定
D.缸內壓力不同而定
A.供油提前角
B.幾何供油提前角
C.噴油提前角
D.噴油持續(xù)角
A.幾何供油提前角
B.實際噴油提前角
C.噴油提前角
D.A+B
A.相應增大
B.相應減小
C.不變
D.無要求
最新試題
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
柴油機有害排放物中的SO2產生的最大危害是()。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉;④燃油質量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質量差。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機排氣中能夠產生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。