A.排氣帶走熱量Qr
B.冷卻熱損失Qw
C.中冷器冷卻熱損失
D.滑油油熱損失
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你可能感興趣的試題
在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。
①主燃期溫度升高;
②主燃期溫度降低;
③后燃期溫度升高;
④后燃期溫度降低;
⑤后燃期增加;
⑥排氣溫度升高。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+③+⑤+⑥
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()
①提高噴油壓力;
②增大供油率;
③縮短噴油持續(xù)期;
④提高霧化質(zhì)量;
⑤增大供油提前角;
⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
A.①+②+③+④+⑤
B.①+③+④+⑤+⑥
C.①+②+③+④+⑥
D.①+②+④+⑤+⑥
柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。
①噴油器滴油;
②噴油定時太遲;
③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
④燃油質(zhì)量不符要求;
⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;
⑥霧化質(zhì)量差。
A.①+②+③+⑤+⑥
B.①+③+④+⑤+⑥
C.①+②+③+④+⑥
D.②+③+④+⑤+⑥
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。
①噴油定時太遲;
②噴油器啟閥壓力太低;
③燃油十六烷值太高;
④掃氣壓力太低;
⑤滑油進(jìn)入氣缸;
⑥冷卻水漏人氣缸。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。
①噴油提前太小;
②噴油結(jié)束太晚;
③霧化不良;
④換氣質(zhì)量差;
⑤超負(fù)荷;
⑥氣缸磨損漏氣。
A.①+②+③+⑤
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+③+④
D.②+③+④+⑤+⑥
最新試題
柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。
柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
在柴油機(jī)實(shí)際工作中,燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是()。①主燃期溫度升高;②主燃期溫度降低;③后燃期溫度升高;④后燃期溫度降低;⑤后燃期增加;⑥排氣溫度升高。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③廢氣再循環(huán);④催化反應(yīng)法。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。