A.大型低速二沖程氣口一氣閥換氣
B.大型低速二沖程彎流換氣
C.大中型四沖程
D.小型高速
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C.大型四沖程機
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A.起動性能好
B.工作平穩(wěn)
C.燃燒速度快
D.對機型不敏感
A.開式
B.半開式
C.球式
D.預(yù)燃室式
A.開式
B.半開式
C.預(yù)燃室式
D.渦流室式
最新試題
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于()。
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是()。
柴油機排氣溫度過高的原因可能是()。①負荷過大;②噴油提前角過大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過小。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
當柴油機缸內(nèi)有大量滑油燃燒時,排煙的顏色是()。
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。
柴油機排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時太遲;③嚴重超負荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。
適當減小噴油提前角,同時提高噴油率是降低有害成分N0真濃度的有效措施之一,但相應(yīng)產(chǎn)生的主要問題是()。