A.HC含量增加
B.碳煙增加
C.顆粒物增加
D.柴油機經(jīng)濟性下降
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A.燃油去硫
B.控制缸壘溫度高于燃燒產(chǎn)生的露點
C.改善噴射設(shè)備的工作質(zhì)量
D.改善燃燒質(zhì)量
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。
①磁化；
②靜電除塵；
③廢氣再循環(huán)；
④微粒過濾。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。
①燃油去硫；
②水洗滌法；
③乳化燃油；
④催化反應(yīng)法。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。
①燃油去硫；
②水洗滌法；
③廢氣再循環(huán)；
④催化反應(yīng)法。
A.①+②
B.②+④
C.③+④
D.①+③
A.凈化措施降低柴油機經(jīng)濟性
B.凈化措施可同時提高柴油機經(jīng)濟性
C.凈化措施可保持原經(jīng)濟性不變
D.隨機型不同而異
最新試題
柴油機有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機理是（）。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
在柴油機的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。