柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。

在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應法。

柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質量差；⑥燃油揮發(fā)性好。

在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。

柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關（）。①燃油化學成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應法。

通過柴油機的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是（）。

根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。