高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。

人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。

300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時間校時。

300T的BTM電源插頭為X4。

CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。

200C設(shè)備主機(jī)柜包括空氣過濾層。

200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。