A.1
B.2
C.3
D.以上都不對
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A.勾打系統(tǒng)接入
B.DMIS系統(tǒng)聯(lián)接
C.車務(wù)終端人工錄入
D.以上都是
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.不低于-40℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
A.-25℃-+40℃
B.-25℃-+45℃
C.-25℃-+60℃
D.-25℃-+70℃
A.調(diào)車作業(yè)通知單
B.調(diào)度命令
C.LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
D.以上都是
最新試題
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí),車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)同時(shí)輸出()。
CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車載系統(tǒng)電源。
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實(shí)際速度和運(yùn)行距離等信息。
300T車載設(shè)備TCR主機(jī)箱含10塊插板。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。
300T的BTM電源插頭為X4。
300T設(shè)備是通過GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。