300T的BTM電源插頭為X4。

300T車載設備VDX單元屬于故障-安全單元。

TCR主機板SX燈亮為主機板工作處于上行狀態(tài)。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉為部分監(jiān)控模式？（）

JRU設備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。

CTCS2-200H型列控車載設備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設備的VC1系。

300T動態(tài)調試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。

300T設備是通過GPS進行時間校時。

CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產生震蕩來判斷線圈有無斷線。