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A.機艙設備大量使用燃油
B.機艙里存在蒸汽管路和排煙管路
C.值班人員調(diào)高日用柜中燃油的預熱溫度
A.滅火戰(zhàn)術的指揮和消防器材的使用
B.消防應變組織的協(xié)調(diào)和滅火戰(zhàn)術的指揮
C.船舶日常消防管理
A.控制住火災,避免火災蔓延
B.立即啟動船舶固定滅火系統(tǒng)
C.隨時棄船
船舶消防技術訓練的方法主要有()。
1、講解法
2、示范法
3、研究法
4、練習法
A.234
B.124
C.134
最新試題
港內(nèi)演習時必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構(gòu)
船舶發(fā)生海難不得不棄船時,跳水求生者首先遇到的危險是()
滅火毯適用于撲救(),使用時,只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達到窒息滅火的目的。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應()①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
關于棄船應變部署表,下列說法正確的是()①應指明駕駛員負責確保救生設備處于立即可用的完好狀態(tài)②應指明關鍵人員受傷后的替代者③應指明船員負責救生艇筏的準備工作和降落
室內(nèi)使用二氧化碳(CO2)滅火劑時,應注意()
船舶上所有處所或處所群應至少提供()條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
溢油應變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表()
D 類火即輕金屬火,不可以用()來滅。