A.施工作業(yè)人員安全行為
B.現(xiàn)場作業(yè)安全措施是否執(zhí)行到位
C.施工作業(yè)的現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)
D.施工人員是否在指定時(shí)間、區(qū)域內(nèi)工作
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A.事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位
B.事故原因的初步判斷
C.事故控制情況
D.事故相關(guān)責(zé)人員的處理意見
A.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成的事故
B.事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或在調(diào)查中弄虛作假、隱瞞真相的
C.阻撓或無正當(dāng)理由拒絕事故調(diào)查
D.拒絕或阻撓提供有關(guān)情況和資料的
A.各級防汛負(fù)責(zé)人名單
B.抗洪搶險(xiǎn)隊(duì)成員名單
C.值班電話
D.防汛專用電子信箱
A.重大危險(xiǎn)源評估
B.季節(jié)性安全檢查
C.現(xiàn)場例行安全檢查
D.專項(xiàng)安全檢查
A.值長
B.運(yùn)行班長
C.機(jī)組長
D.發(fā)電部主任
最新試題
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
全槳變距控制只取決于功率信號,不受空氣密度變化的影響。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對元件,聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算()。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
在簡單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中,對氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有()