A.HJCU8747654
B.HJC8747654
C.HJCU874765
D.HJCK8747654
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A.指示提單
B.記名提單
C.不記名提單
D.預(yù)借提單
A.托運(yùn)人
B.班輪公司
C.無船承運(yùn)人
D.國際海上貨運(yùn)代理人
A.廢鋼鐵
B.家用電器
C.原木
D.汽車
A.集裝箱貨運(yùn)站
B.集裝箱堆場
C.集裝箱倉庫
D.發(fā)貨人工廠
A.空箱質(zhì)量
B.貨載質(zhì)量
C.載重與自重之差
D.空箱質(zhì)量與貨載質(zhì)量之和
最新試題
提單是物權(quán)憑證,可以抵押或轉(zhuǎn)讓。
集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。
在集裝箱業(yè)務(wù)中,空箱一般用“E”表示。
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義,集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。
根據(jù)FOB價格術(shù)語,發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收貨物后即可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。
最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>
國際多式聯(lián)運(yùn)的一個優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
在國際多式聯(lián)運(yùn)中,托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。