汽車(chē)裝配中，零件的連接主要包括過(guò)盈連接和螺紋連接。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動(dòng)和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點(diǎn)。

電力式傳動(dòng)系統(tǒng)可以在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上單裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，這種情況下電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力必須通過(guò)減速機(jī)構(gòu)傳輸?shù)津?qū)動(dòng)輪上。

裝配時(shí)，下列零件一般會(huì)采用扭矩控制方式裝配的是（）。

螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨(dú)立懸架中，在有些轎車(chē)的后輪非獨(dú)立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，承受的所有作用力都是有益的。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個(gè)質(zhì)量特性。

減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量可提升汽車(chē)行駛的平順性。

對(duì)旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行必要的動(dòng)、靜平衡的目的是最大限度地消除機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲和振動(dòng)、提高裝配容易度。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)的主要功用是（）。