A.化學(xué)能
B.熱能
C.摩擦功
D.電能
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A.子午線花紋輪胎
B.越野花紋輪胎
C.混合花紋輪胎
D.普通花紋輪胎
A.應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查
B.應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查
C.應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查
D.應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)
A.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小
B.車架變形或鉚釘松動(dòng)
C.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大
D.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大
A.加力氣室
B.輪缸
C.控制閥
D.主缸
A.應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃油表變化情況是否正常
B.應(yīng)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常
C.應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況是否正常
D.應(yīng)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的檢測(cè)
最新試題
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。