高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

人機界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。

CTCS3-300T設(shè)備在C3待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。

300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護”。

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。

車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括（）。

CTCS3-300S型設(shè)備如已進入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時，可（），進行等級選擇。

列控車載設(shè)備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。

CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。