A.貨船的換新檢驗(yàn)間隔為24個(gè)月
B.客船的新檢驗(yàn)間隔為12個(gè)月
C.所有貨船均應(yīng)進(jìn)行期間檢驗(yàn)
D.船舶在任何重要修理后應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)
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A.保證海洋環(huán)境安全，防止船舶污染
B.控制船舶技術(shù)狀況，保證海上人命安全
C.促使船舶進(jìn)行安全管理，減少人為因素對(duì)船舶安全的影響
D.B和C
A.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
B.海事機(jī)構(gòu)
C.船舶建造單位
D.A或B或C
S0LAS公約規(guī)定的各種安全證書(shū)在（）時(shí)終止有效。
①未在規(guī)定的期限內(nèi)或已展期的期限內(nèi)進(jìn)行檢查和檢驗(yàn)
②船舶用途改變
③改換另一非締約國(guó)船旗
④改換另一締約國(guó)船旗，但在換旗后3個(gè)月內(nèi)未完成換證工作
A.①③
B.①③④
C.②④
D.①④
A.一個(gè)航次
B.3個(gè)月
C.5個(gè)月
D.一個(gè)月
A.5
B.1
C.3
D.12
最新試題
在雷達(dá)熒屏上呈現(xiàn)一片非常密集的亮班是（）回波的圖像。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。
船舶系纜時(shí)，纜繩咬緊后，要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住，再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上，可以防止纜繩松回的作用。
系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長(zhǎng)。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時(shí)，船即開(kāi)始向相反方向回轉(zhuǎn)。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。