A.3
B.6
C.9
D.12
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A.5
B.6
C.7
D.8
A.車務(wù)段
B.電務(wù)段
C.工務(wù)段
D.車站
A.車務(wù)段
B.電務(wù)段
C.工務(wù)段
D.車站
A.20
B.30
C.40
D.50
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。