A.低頻噪聲
B.中低頻噪聲
C.中高頻噪聲
D.高頻噪聲
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A.≥10年/30萬公里
B.≥9年/27萬公里
C.≥8年/24萬公里
D.≥7年/21萬公里
A.顛簸工況
B.雙輪過坎
C.單輪過坎
D.緊急制動(dòng)
A.前縱梁材料
B.前縱梁截面大小
C.前縱梁變形模式
D.懸置安裝點(diǎn)之間材料強(qiáng)度
A.乘員艙變形空間
B.前縱梁變形空間
C.汽車前端相對(duì)于后端未變形位置的壓縮侵入量
D.整車變形量
A.加大
B.減小
C.未知
D.與碰撞位置有關(guān)
最新試題
以下不屬于車身附件的是()
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
車身輕量化設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的車身減重,其設(shè)計(jì)理念貫穿于車身整個(gè)開發(fā)過程中,是與車身性能設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起的一個(gè)()平衡設(shè)計(jì)。
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
車門的功能要求有哪些()
前圍板是隔開發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
子彈頭形車的特點(diǎn)為()
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
從汽車主動(dòng)安全性考慮,以下哪些情況可能會(huì)引發(fā)交通事故()