A.10o~15o
B.15o~30o
C.20o~160o
D.30o~150o
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A.地勢(shì)平緩
B.地角
C.線狀地物交會(huì)處
D.狹溝
A.高程信息
B.影像信息
C.屬性信息
D.坐標(biāo)信息
E.空間信息
A.融合
B.幾何糾正
C.光學(xué)處理
D.遙感數(shù)字圖像處理
E.重采樣
A.模擬法空中三角測(cè)量是用光學(xué)機(jī)械的方法,借助立體測(cè)圖儀進(jìn)行,一般只限于在一條航線內(nèi)進(jìn)行
B.解析法空中三角測(cè)量中,需要構(gòu)建攝影測(cè)量網(wǎng)和平差計(jì)算,建網(wǎng)常用的是航帶法、獨(dú)立模型法和光束法
C.GPS 輔助空中三角測(cè)量時(shí),只需要一臺(tái)安裝在飛機(jī)上的GPS 信號(hào)接收機(jī)來獲取航攝儀曝光時(shí)刻攝站的三維坐標(biāo)
D.定位定姿系統(tǒng)(POS)可以在航空攝影過程中直接測(cè)定每張像片的6個(gè)外方位元素
E.空中三角測(cè)量的精度指標(biāo)主要是定向誤差,數(shù)碼航攝儀獲取的影像連接點(diǎn)上下視差中誤差為1/2像素
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
進(jìn)行三、四等水準(zhǔn)測(cè)量,采用的混凝土普通水準(zhǔn)標(biāo)石可適用土層不凍或凍土深度小于()m 的地區(qū)。
新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測(cè)的各等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)在()Km 以內(nèi)時(shí),應(yīng)予以聯(lián)測(cè)或接測(cè)。
使用多波束測(cè)深儀,測(cè)深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為()。
垂線偏差測(cè)定的方法不包括()。
為了防止多路徑效應(yīng)和數(shù)據(jù)鏈的丟失,基準(zhǔn)站()米范圍內(nèi)應(yīng)無電視臺(tái)、微波站、電臺(tái)等無線電發(fā)射源。
下列關(guān)于不同水準(zhǔn)面之間的關(guān)系描述正確的是()。
從地形圖上測(cè)量重力點(diǎn)的坐標(biāo),地形圖的比例尺應(yīng)大于等于()。
重力基本點(diǎn)的聯(lián)測(cè)路線應(yīng)組成閉合環(huán),閉合環(huán)的測(cè)段數(shù)不宜超過()段。
采用距離差法進(jìn)行單個(gè)海底控制點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)定,至少需要知道作為已知點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)個(gè)數(shù)是()個(gè)。
三、四水準(zhǔn)路線()Km 以內(nèi)的大地控制點(diǎn),水文站,氣象站等固定點(diǎn),應(yīng)根據(jù)需要列入水準(zhǔn)路線予以聯(lián)測(cè)。