A.融合
B.幾何糾正
C.光學(xué)處理
D.遙感數(shù)字圖像處理
E.重采樣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.模擬法空中三角測量是用光學(xué)機(jī)械的方法,借助立體測圖儀進(jìn)行,一般只限于在一條航線內(nèi)進(jìn)行
B.解析法空中三角測量中,需要構(gòu)建攝影測量網(wǎng)和平差計(jì)算,建網(wǎng)常用的是航帶法、獨(dú)立模型法和光束法
C.GPS 輔助空中三角測量時(shí),只需要一臺安裝在飛機(jī)上的GPS 信號接收機(jī)來獲取航攝儀曝光時(shí)刻攝站的三維坐標(biāo)
D.定位定姿系統(tǒng)(POS)可以在航空攝影過程中直接測定每張像片的6個(gè)外方位元素
E.空中三角測量的精度指標(biāo)主要是定向誤差,數(shù)碼航攝儀獲取的影像連接點(diǎn)上下視差中誤差為1/2像素
A.1
B.2
C.3
D.5
A.1
B.2
C.3
D.5
A.15
B.30
C.45
D.60
A.1
B.2
C.2.5
D.4
最新試題
多波束系統(tǒng)采集的水深數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)編輯的計(jì)算方法主要有投影法和()。
從地形圖上測量重力點(diǎn)的坐標(biāo),地形圖的比例尺應(yīng)大于等于()。
使用多波束測深儀,測深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為()。
單波束測深數(shù)據(jù)改正中,水文資料法適用用大于()m 的水深。
在多波束聲速改正后處理中,通過對波束在測深橫剖面上的疊加統(tǒng)計(jì),用幾何旋轉(zhuǎn)的方法改正地形畸變,或者借助于等效聲速面的原理以及重疊區(qū)地形一致的原理,重新對波束歸位,這種方法叫做()。
下列屬于幾何大地測量標(biāo)志性成果的有()。
垂線偏差測定的方法不包括()。
導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí),校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由()以上觀測墩組成,觀測墩面在同一高程平面上。
每完成一條水準(zhǔn)路線測量,應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差;當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的()時(shí),還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。
海岸地形測量時(shí),海岸線應(yīng)進(jìn)行實(shí)測,在河口地區(qū)測繪海岸線時(shí),在河水影響大于潮汐影響的河口內(nèi)部地段,以()作為河岸線。