A.50%
B.70%
C.90%
D.100%
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A.密押
B.代理范圍
C.費(fèi)率表
D.印鑒
A.5個工作日
B.7個工作日
C.一段合理時間
D.21天
A.制作托收指示、向付款人提示跟單匯票
B.填寫托收申請書、制作托收指示
C.審查單據(jù)內(nèi)容、制作托收指示
D.依據(jù)托收申請書審查單據(jù)種類、份數(shù),制作托收指示
A.擔(dān)保行承擔(dān)的是第二性的付款責(zé)任;而開證行承擔(dān)的是第一性的付款責(zé)任
B.擔(dān)保行承擔(dān)的是第二性的付款責(zé)任,申請人違約時擔(dān)保行才付款;而開證行則肯定要付款
C.擔(dān)保行承擔(dān)的付款責(zé)任既有第一性的,也有第二性的;而開證行承擔(dān)的是第一性的付款責(zé)任
D.擔(dān)保行承擔(dān)的付款責(zé)任既有第一性的,也有第二性的;開證行承擔(dān)的付款責(zé)任也是既有第一性的,也有第二性的
A.銀行核準(zhǔn)之日
B.出具之日
C.合同訂立之時
D.單據(jù)提示日期
最新試題
通過以上案例可以看出,當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候,企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問,這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示?
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時用了“立即裝運(yùn)”一詞,應(yīng)理解為()。
銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失?開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎?
開證行在對其開立的信用證的受益人付款后,發(fā)現(xiàn)單據(jù)與信用證存在不符點(diǎn),可以向受益人追索。
保兌行只是接受開證行的請求,對其開立的信用證加具保兌,因此,其付款責(zé)任只是在開證行未能如約履行付款責(zé)任時,才予承擔(dān)。
一項(xiàng)合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
信用證方式下,發(fā)票的出票人應(yīng)是()。
()有對受益人付款后的追索權(quán)。
信用證項(xiàng)下,海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是()。
清潔提單即要求提單本身紙張完好整潔,所填寫的內(nèi)容無任何涂改或不潔之處。