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A.海運(yùn)提單
B.航空運(yùn)單
C.鐵路運(yùn)單
D.公路運(yùn)單
A.開證申請(qǐng)人
B.通知行的指定人
C.受益人的指定人
D.開證行的指定人
A.受益人
B.開證申請(qǐng)人
C.議付行
D.通知行
最新試題
跟單信用證業(yè)務(wù)中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票,因此,可以說,跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。
銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失?開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎?
通過以上案例可以看出,當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時(shí)候,企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請(qǐng)問,這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示?
托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是()
下列單據(jù)中,惟有()是特權(quán)憑證。
被船公司加注而成為不清潔提單者,無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣,船公司出具的收妥備運(yùn)提單,也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。
信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn),則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。
對(duì)于同一修改書的內(nèi)容,信用證受益人可以部分接受。
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時(shí)用了“立即裝運(yùn)”一詞,應(yīng)理解為()。
信用證項(xiàng)下的匯票,既要符合信用證的規(guī)定,也要符合票據(jù)法的規(guī)定。