A.分別在調(diào)度所、車站
B.在調(diào)度所
C.在車站
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A.同時(shí)作業(yè)
B.單人作業(yè)
C.帶電測(cè)試
D.雙人作業(yè)
A.白燈
B.無顯示
C.紅燈
A.進(jìn)站
B.出站
C.通過
D.進(jìn)路
A.自動(dòng)站間閉塞
B.電話閉塞
C.半自動(dòng)閉塞
D.自動(dòng)閉塞
A.7.4
B.8.4
C.6
D.10
最新試題
采用站控模式的車站,機(jī)務(wù)段,操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí),應(yīng)在()上登記。
以下作業(yè)車不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車是()。
遇列車調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時(shí),由()向有關(guān)站重新傳輸列車確報(bào)。
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí),應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計(jì)。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站()。
檢修車需向廠段回送時(shí),應(yīng)填“()”作為回送車的憑證。
當(dāng)列車到達(dá)車站后的()分鐘之內(nèi),使用車站現(xiàn)在車系統(tǒng)進(jìn)行接車操作,并確認(rèn)所接列車是否與列車運(yùn)行線綁定。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí),在列車始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的計(jì)算機(jī)確報(bào)代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報(bào)。
遇路局服務(wù)器故障時(shí),所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
車號(hào)員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車確報(bào)(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時(shí)報(bào)告()。