A.維修標(biāo)準(zhǔn)
B.組織措施
C.危險(xiǎn)點(diǎn)
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.施工計(jì)劃
B.工作計(jì)劃
C.天窗計(jì)劃
D.計(jì)劃
A.30
B.50
C.80
D.100
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號(hào)“()”表示關(guān)門(mén)車。
對(duì)于采用站控模式的車站,當(dāng)所有終端全部故障,報(bào)告車務(wù)段調(diào)度室,轉(zhuǎn)入()模式操作。
遇路局服務(wù)器故障時(shí),所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
車號(hào)員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車確報(bào)(列車編組順序表)的訂正內(nèi)容,及時(shí)報(bào)告()。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí),在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車()。
機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí),應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單()”,按檢修車統(tǒng)計(jì)。
車號(hào)員(長(zhǎng))應(yīng)穿著規(guī)定服裝,佩戴職務(wù)標(biāo)志,及時(shí)出務(wù),作業(yè)時(shí)應(yīng)站在()地點(diǎn),并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。站車交接時(shí),待列車(機(jī)車)停妥后,再辦理交接手續(xù)。
各站要建立()與發(fā)報(bào)人聯(lián)系制度,確保發(fā)報(bào)信息無(wú)誤,發(fā)報(bào)人員應(yīng)確認(rèn)發(fā)報(bào)成功。
遇列車調(diào)度員臨時(shí)調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時(shí),由()向有關(guān)站重新傳輸列車確報(bào)。
利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站,應(yīng)根據(jù)()人工核對(duì)車輛使用屬性。