零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有（）。

鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括（）。

該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為（）車。

影響該分局貨車運(yùn)用車數(shù)的指標(biāo)是（）。

鐵路局的接運(yùn)量等于（）之和。

由甲局發(fā)送到乙局或雖發(fā)往甲局，但在運(yùn)輸過程中需經(jīng)由乙局而到達(dá)甲局管內(nèi)的運(yùn)輸稱作（）。

以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有（）。

鐵路局的貨物運(yùn)輸量，按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì)，可以分為（）運(yùn)輸。

該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為（）噸公里。

某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬噸，接運(yùn)通過量250萬噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計費(fèi)噸公里多1％，重車動載重為35噸，空率為25％，貨車平均自重為20噸，列車平均總重2000噸，機(jī)車輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車公里是（）萬機(jī)車公里。