A.減速
B.向發(fā)生側(cè)滑的方向打方向
C.緊急制動并快打方向
D.放松加速踏板
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A.行車期間變速器會自動切入某一檔位
B.變速器不能掛入相應(yīng)的檔位或不能回到空擋
C.變速器不能進(jìn)入高速檔
D.變速器不能掛入倒檔
A.輕踩幾次制動踏板,排凈制動器上的水分
B.停車等待制動器上的水分晾干
C.測制動器進(jìn)行清潔
D.檢查制動液及制動管路
A.盡可能穩(wěn)定在某一開度較大位置
B.盡可能使油門在全開位置
C.盡明能在最小開度
D.完全抬起
A.花紋較淺的
B.花紋大而深的
C.花紋小而淺的
D.備用
A.只有前方
B.只有兩側(cè)
C.只有后視鏡
D.所有方向
最新試題
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
汽油發(fā)動機(jī)冷車起動時,應(yīng)把()位置。
在大修發(fā)動機(jī)時,更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
如果柴油機(jī)供油時間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
在道路條件和車速相同時,非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。