A.油膜振蕩產(chǎn)生的振動不隨轉(zhuǎn)速變化而改變
B.典型的油膜振動現(xiàn)象發(fā)生在汽輪發(fā)電機組起動升速過程中
C.油膜振蕩一旦發(fā)生,轉(zhuǎn)子始終保持著等于臨界轉(zhuǎn)速的渦動速度,而不再隨轉(zhuǎn)速的升高而升高
D.油膜振蕩發(fā)生時,可以象過臨界轉(zhuǎn)速那樣,借提高轉(zhuǎn)速沖過去的辦法來消除
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A.油擋的銅齒不得有裂紋、彎曲、齒松
B.油擋板應(yīng)固定牢固,中分面的對口嚴(yán)密,最大間隙不得超過0.10mm
C.油擋邊緣一般厚度為0.10--0.20mm
D.油擋邊緣修薄時,斜口應(yīng)修在內(nèi)側(cè)
A.可采用汽封塊一側(cè)車削所需移動量,一側(cè)補焊的方法調(diào)整其軸向位置
B.隔板汽封軸向位置的調(diào)整不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
C.隔板汽封軸向位置的調(diào)整可以用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
D.隔板汽封軸向位置的調(diào)整只允許調(diào)整汽封塊
A.單側(cè)受力固定
B.雙側(cè)受力固定
C.焊接固定
D.自由固定
A.隔板與隔板套咬住吊不出來,可用行車微吊起隔板,用銅錘左右敲打
B.可以用行車吊住一側(cè)隔板敲打另一側(cè)個,直至吊出
C.還可用槽鋼跨汽缸加以固定,用頂絲頂住,同時敲打隔板,把隔板拉出來
D.隔板與隔板套咬住吊不出來時,用大錘直接敲擊隔板套接合面的方法將隔板取出
A.汽輪機振動過大
B.汽輪機軸向推力過大
C.汽輪機進(jìn)水
D.隔板汽封間隙調(diào)整不當(dāng)
最新試題
汽輪機甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時,相對膨脹差為負(fù)值。
現(xiàn)代汽輪機循環(huán)水(冷卻水)冷卻倍率(m值)一般在()范圍。
汽輪機定速后確認(rèn)主油泵工作正常后,緩慢關(guān)閉啟動油泵出口門停止啟動油泵,然后開啟油泵出口門,將其()。
與臥式加熱器相比,立式加熱器的優(yōu)點是占地面積(),便于布置,且檢修()。
具有頂軸油泵的汽輪機,啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
供熱式汽輪機當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時,機組能供給規(guī)定的抽汽量,調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動率約為5—8%左右。
大型汽輪機凝汽器的本體一般采用()支撐。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與()。
汽輪機裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是,當(dāng)潤滑油壓降低時,根據(jù)油壓降低的程度依次自動地發(fā)出()信號,()、跳機和停止盤車。