A.船員適任
B.氣象適航
C.貨物適裝
D.港口安全
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A.中國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)滿足海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶最低安全配員證書的要求
B.外國(guó)籍船舶應(yīng)當(dāng)滿足IMO簽發(fā)的船舶最低安全配員證書的要求
C.中國(guó)籍的船員，應(yīng)當(dāng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員服務(wù)簿和相應(yīng)的船員適任證書
D.外國(guó)籍船員應(yīng)當(dāng)持有符合有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定的證書
A.立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，并接受行政處罰
B.立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，并承擔(dān)賠償責(zé)任
C.立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，無需承擔(dān)任何責(zé)任
D.立即向船東報(bào)告，并接受處罰
A.國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的口岸檢查
B.國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口，必須辦理船舶進(jìn)出港簽證
C.國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)的口岸檢查
D.國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的口岸檢查
A.海事管理機(jī)構(gòu)
B.船舶航行安全監(jiān)督部門
C.海上交通指揮中心
D.海上航行交管中心
A.不得有任何豁免
B.須經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)方能豁免
C.可以有條件的豁免
D.須經(jīng)本人申請(qǐng)方能豁免
最新試題
在海上旅客運(yùn)輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則，即（）。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
在海上拖航條件下，如果拖船所有人拖帶其自己擁有或經(jīng)營(yíng)的駁船，并在駁船上載運(yùn)他人貨物，則拖船所有人與駁船上所載貨物的所有人之間，是一種（）關(guān)系。
根據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國(guó)內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
我國(guó)海商法關(guān)于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對(duì)船舶提供的拖帶服務(wù)。