A.只做少量限制
B.不做任何限制
C.只做國籍限制
D.只做船舶所有權(quán)限制
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A.我國海事管理機構(gòu)
B.我國政府
C.船旗國主管機關(guān)
D.船旗國海事部門
A.應當向?qū)Ψ酵▓笞约旱拇?、國籍和登記?br />
B.應當盡一切可能救助遇險人員
C.不得擅自離開事故現(xiàn)場或者逃逸
D.必須救助對方
A.船舶在海上遇險，應當及時向海事管理機構(gòu)報告
B.遇險的船舶及其所有人、經(jīng)營人、管理人應當采取一切有效措施組織自救
C.發(fā)生碰撞事故的船舶應當相互通報船名、國籍和登記港
D.發(fā)生碰撞事故的船舶應當盡一切可能離開事故現(xiàn)場
A.載運危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)從事危險貨物過駁作業(yè)
B.載運散裝液體危險性貨物的船舶在港口水域外從事海上危險貨物過駁作業(yè)
C.載運危險貨物的船舶在港口水域內(nèi)進行壓載水注入作業(yè)
D.船舶在港內(nèi)從事洗艙、驅(qū)氣、除氣或置換作業(yè)
A.應持有相應的危險貨物適裝證書
B.應當編制危險貨物事故應急處置預案
C.應當配備相應的應急反應設備和器材
D.應當符合有關(guān)危險貨物包裝、標識的要求
最新試題
根據(jù)我國海商法，當旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時，承運人喪失享受責任限制的權(quán)利。
根據(jù)我國海商法，對國際海上旅客運輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運人的賠償責任限制為每人不超過（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。