單項(xiàng)選擇題船舶在進(jìn)行應(yīng)急拖帶時,以下關(guān)于改變航向,提法有誤的是()。

A.拖帶中的大幅度改向必須分段進(jìn)行
B.應(yīng)避免20°及以上的改向,尤其是低速拖航中
C.每次改向量不宜小于5°,也不宜超過15°
D.無風(fēng)流時,每次改向可按5°~15°進(jìn)行


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在進(jìn)行應(yīng)急拖帶時,以下關(guān)于起拖加速,下列說法有誤的是()。

A.起拖時應(yīng)使用微進(jìn)車,并盡可能反復(fù)使用停車、微進(jìn)
B.在使被拖船逐步加速的過程中應(yīng)始終保持拖纜有一定的繃緊度
C.當(dāng)拖速達(dá)2節(jié)時,可分段開始加速
D.分段加速的每段增加的速度量以0.5節(jié)為宜

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于對拖航速度的控制,提法有誤的是()。

A.拖航中判斷己有的拖航速度是否適當(dāng),可由所使用的拖纜出水程度來確定
B.如果在拖航過程中拖纜保持適當(dāng)?shù)膽掖苟龋f明拖纜所受的力處于合適的范圍內(nèi)
C.一旦拖纜露出水面,說明拖纜受力過大
D.一旦拖纜露出水面,應(yīng)適當(dāng)加速,以緩解拖纜所受的力

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于拖帶作業(yè)中,拖船接近被拖船的方式,表述有誤的是()。

A.如果被拖船處在錨泊狀態(tài)下,一般從被拖船的船首方向接近被拖船
B.如果拖船漂移速度小于被拖船漂移速度,應(yīng)選擇從被拖船的下風(fēng)平行接近被拖船
C.如果拖船漂移速度大于被拖船漂移速度,應(yīng)選擇從被拖船的上風(fēng)平行接近被拖船
D.如果拖船由于橫浪作用,平行漂移接近被拖船有困難,可采取直角順風(fēng)從被拖船的船首附近由上風(fēng)駛近被拖船

最新試題

根據(jù)雅典公約,關(guān)于旅客行李的滅失或損壞通知,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

除合同另有約定,根據(jù)我國海商法,當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因,致使被拖物不能拖至目的地時,承拖方()給被拖方或其代理人,并認(rèn)為承拖方已履行合同。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,對國際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡,承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定,有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸中,如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況,法律規(guī)定了“舉證責(zé)任倒置”的原則,即()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸條件下,以下表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法,以下有關(guān)國際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定,表述有誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國海商法規(guī)定,承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任,實(shí)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題