A.網(wǎng)頁(yè)監(jiān)控通過(guò)瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)
B.網(wǎng)頁(yè)監(jiān)控可以查看路局服務(wù)器與部級(jí)服務(wù)器數(shù)據(jù)情況
C.網(wǎng)頁(yè)監(jiān)控能夠?qū)崟r(shí)查看最近過(guò)車情況
D.網(wǎng)頁(yè)監(jiān)控定時(shí)刷新頁(yè)面,數(shù)據(jù)不是實(shí)時(shí)更新
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A.“故障時(shí)間”是指探測(cè)站設(shè)備的故障發(fā)生時(shí)間
B.“最近更新時(shí)間”是指最近接收到的自檢報(bào)文時(shí)間
C.“恢復(fù)時(shí)間”是指探測(cè)站故障恢復(fù)的時(shí)間
D.“待機(jī)狀態(tài)”是指探測(cè)站處于不正常狀態(tài)
A.使用了非IE的瀏覽器
B.沒(méi)有下載安裝ETCell報(bào)表控件
C.報(bào)表設(shè)計(jì)的格式錯(cuò)誤
D.沒(méi)有指定正確的報(bào)表日期
A.2
B.5
C.10
D.20
A.設(shè)備故障或者探頭視場(chǎng)被遮擋
B.設(shè)備停機(jī)
C.磁鋼故障
D.通信故障
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。