A.雙橫臂式
B.單斜臂式
C.扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式
D.麥弗遜式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)向器的力輸出
B.轉(zhuǎn)向器的效率
C.傳動(dòng)比的變化特性
D.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的傳動(dòng)間隙
A.簧下質(zhì)量小
B.發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,整車質(zhì)心下降
C.左右車輪互相影響
D.懸架占用空間小
A.單橫臂式
B.單縱臂式
C.雙橫臂式
D.麥弗遜式
A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.凸塊式萬(wàn)向節(jié)
C.球叉萬(wàn)向節(jié)
D.三銷軸式萬(wàn)向節(jié)
A.直齒滑動(dòng)齒輪
B.斜齒滑動(dòng)齒輪
C.齒合套
D.同步器
最新試題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
增加鋼板彈簧長(zhǎng)度,能顯著降低彈簧應(yīng)力,提高使用壽命。
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說(shuō)明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()