A.定值
B.程序
C.隨動(dòng)
D.開(kāi)環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.熱水井
B.給水調(diào)節(jié)閥
C.鍋爐
D.給水泵
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,輸出信號(hào)是反饋信號(hào)的單元是()。
A.測(cè)量單元
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對(duì)象
在自動(dòng)控制系統(tǒng)中,輸出信號(hào)是控制量的單元是()。
A.控制對(duì)象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.測(cè)量單元
最新試題
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí),若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘,副車(chē)鐘的作用是()。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過(guò)按下()應(yīng)急停車(chē)按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車(chē)。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。