A.黏度調(diào)節(jié)器氣源被接通
B.燃油溫度達(dá)到中間溫度
C.燃油溫度達(dá)到上限溫度
D.輕/重油切換開(kāi)關(guān)切換到重油位置
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A.黏度調(diào)節(jié)器有輸出
B.柴油到重油轉(zhuǎn)換完畢
C.差壓變送器有輸出
D.油溫已達(dá)到上限值
A.燃油黏度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢(shì)的變化
B.燃油黏度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯淖兓?br />
C.燃油溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢(shì)的變化
D.燃油溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯淖兓?/p>
A.黏度調(diào)節(jié)器接通氣源
B.測(cè)粘計(jì)投入工作
C.溫度調(diào)節(jié)器輸出為零
D.油溫上升到中間溫度值
A.溫度是變化的，黏度是不變的
B.溫度是不變的，黏度是變化的
C.溫度和黏度都是不變的
D.溫度和黏度都是變化的
A.發(fā)聲光報(bào)警
B.繼電器AX-2通電
C.系統(tǒng)對(duì)燃油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.溫度保持下限值不變
最新試題
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
解體電機(jī)在抽出轉(zhuǎn)子前，（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。