A.根據(jù)水位自動(dòng)起停補(bǔ)水泵
B.給水泵連續(xù)運(yùn)行，給水閥開(kāi)度根據(jù)水位情況自動(dòng)調(diào)節(jié)
C.根據(jù)水位自動(dòng)調(diào)節(jié)鍋爐負(fù)荷
D.根據(jù)水位自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器火力大小
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A.水位雙位控制中停止補(bǔ)水泵的水位
B.水位雙位控制中起動(dòng)補(bǔ)水泵的水位
C.需安全保護(hù)停爐的最低水位
D.需發(fā)出低水位報(bào)警的水位
A.電極室中設(shè)不同長(zhǎng)度的電極棒
B.采用氣動(dòng)差壓變送器，從測(cè)量水位水壓中去除蒸汽壓力的影響，其輸出控制壓力繼電器
C.采用浮子開(kāi)關(guān)
D.采用壓力繼電器，其輸入為測(cè)量水位水壓
A.電極室應(yīng)定期放水，并清潔電極
B.為保證電極棒與電極室金屬外殼之間的絕緣良好，可在電極室充水狀態(tài)下測(cè)量電極棒絕緣情況
C.可實(shí)現(xiàn)鍋爐水位的雙位控制功能
D.可實(shí)現(xiàn)鍋爐水位的報(bào)警功能
A.一般采用電加熱的形式
B.加熱采用溫度開(kāi)關(guān)進(jìn)行雙位控制
C.另設(shè)有高、低油溫報(bào)警
D.燒用輕油時(shí)也必須加熱
A.采用伺服電動(dòng)機(jī)或電磁鐵進(jìn)行調(diào)節(jié)
B.采用伺服電動(dòng)機(jī)可以進(jìn)行風(fēng)門(mén)開(kāi)度連續(xù)調(diào)節(jié)
C.采用電磁鐵只能進(jìn)行風(fēng)門(mén)大、小兩檔調(diào)節(jié)
D.點(diǎn)火時(shí)應(yīng)將風(fēng)門(mén)開(kāi)至最大
最新試題
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
閥門(mén)電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車(chē)鐘，副車(chē)鐘的作用是（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。