A.公司發(fā)生重大事故
B.公司連續(xù)發(fā)生事故
C.公司所管理的船舶在船旗國或港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留
D.主管機(jī)關(guān)接到舉報(bào),公司安全管理體系存在重大問題
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A.發(fā)生重大事故
B.連續(xù)發(fā)生事故
C.所管理的船舶在船旗國和港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留
D.直接利害關(guān)系人舉報(bào)其SMS存在重大問題
E.公司更名遷址
F.發(fā)生其它可能影響其SMS運(yùn)行有效性的重大事件
A.提供船舶營(yíng)運(yùn)的安全做法和安全工作環(huán)境
B.針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)制定防范措施
C.讓航運(yùn)更安全,讓海洋更清潔
D.不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能,包括安全及環(huán)境保護(hù)方面的應(yīng)急準(zhǔn)備
A.公司最高領(lǐng)導(dǎo)層
B.指定人員
C.船長(zhǎng)
D.公司總經(jīng)理
A、IMO
B、船旗國政府
C、船級(jí)社
D、上級(jí)公司
E、海運(yùn)行業(yè)組織
A.廚房
B.油漆間
C.燈間
D.面積4平方或以上的儲(chǔ)藏室
最新試題
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定,說法正確的是()。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算;②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi);③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平;④船員若在帶薪年休假遇船旗國認(rèn)可的傳統(tǒng)假日,則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
根據(jù)《國際信號(hào)規(guī)則》,在用三字母信號(hào)報(bào)告病情時(shí),應(yīng)按下列哪個(gè)順序發(fā)送?()①病人情況;②病史;③癥狀、疾病或受傷部位;④一般癥狀;⑤特殊癥狀;⑥診斷。
根據(jù)《國際航行船舶進(jìn)出中國口岸檢查辦法》,下列表述不正確的是()。
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》,海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括()。①船長(zhǎng)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù);②外派海員的工作、生活條件;③外派海員的上下船安排;④工資福利待遇及其支付方式。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定,()應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,除()外,如果所發(fā)證書的有效期少于5年,在進(jìn)行相應(yīng)檢驗(yàn)的情況下,主管機(jī)關(guān)可延長(zhǎng)證書的有效期至其最長(zhǎng)期限。
定期租船合同()。
以下關(guān)于MARPOL公約陳述正確的是()。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行,應(yīng)采用的措施包括()。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào),氣象報(bào)告,氣象傳真等氣象資料,分析天氣情況和大勢(shì);②如條件允許,每日至少2次測(cè)量油水艙;③加強(qiáng)檢查,保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況,全速頂著較大涌浪航行。