A.船舶改建日期代替建造日期
B.移動滅火器數(shù)量與船檢證書記載不符
C.船舶噸位證書記載數(shù)明顯比實船噸位要小
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A.有效文件配備到位
B.文件更改經(jīng)審批生效
C.失效文件立即撤換
A.公司發(fā)生重大事故
B.公司連續(xù)發(fā)生事故
C.公司所管理的船舶在船旗國或港口國監(jiān)督檢查中連續(xù)被滯留
D.直接利害關(guān)系人舉報公司安全管理體系存在重大問題
E.公司發(fā)生其他可能影響其安全管理體系運(yùn)行有效性的重大事件
A.最新版的安全管理手冊
B.對原安全管理體系的修改說明
C.安全管理體系文件清單
D.最新的安全管理體系有效性評價報告或管理復(fù)查報告
E.船舶管理協(xié)議（如管理其它公司所屬的船舶）
A.按照適當(dāng)?shù)拈g隔期進(jìn)行檢查
B.任何不符合規(guī)定的情況及可能的原因得到報告
C.采取適當(dāng)?shù)募m正措施
D.保存這些活動的記錄
A.具有適當(dāng)?shù)闹笓]資格
B.完全熟悉公司的安全管理體系
C.得到必要的支持，以便可靠地履行其職責(zé)
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，除（）外，如果所發(fā)證書的有效期少于5年，在進(jìn)行相應(yīng)檢驗的情況下，主管機(jī)關(guān)可延長證書的有效期至其最長期限。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應(yīng)盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會同大副、三副試驗對講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
當(dāng)加裝或排放壓載水時，應(yīng)記錄（）。①日期時間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號；③壓載水溫度和鹽濃度；④負(fù)責(zé)操作人員（簽字）
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊③船員適任證書④國際載重線證書
（）屬于國際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書；②完整穩(wěn)性手冊；③船員適任證書；④國際載重線證書。
根據(jù)我國《海上交通安全法》，船舶違反我國《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可以采取（）等行政強(qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。