A.制動(dòng)舵角作用;S形航行軌跡
B.制動(dòng)舵角作用;直線航行軌跡
C.消除航向靜差;直線航行軌跡
D.消除船舶搖擺;做圓周航行
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A.兩舷供電,且均經(jīng)應(yīng)急配電板供電
B.兩舷供電,其中一舷經(jīng)應(yīng)急配電板供電
C.一舷供電,且經(jīng)應(yīng)急配電板供電
D.兩舷供電,不經(jīng)應(yīng)急配電板供電
A.比例微分舵角要求較大設(shè)置
B.比例微分舵角要求較小設(shè)置
C.比例舵角大些,微分舵角小些
D.比例舵角小些,微分舵角大些
A.沒有特殊要求,可隨意安排
B.正常航行和進(jìn)出港及窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵,另一臺(tái)備用
C.正常航行時(shí)使用一臺(tái)液壓泵,另一臺(tái)備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)
D.正常航行時(shí)使用兩臺(tái)液壓泵,互為備用。進(jìn)出港和窄水道航行時(shí)使用一臺(tái)
A.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載只能報(bào)警,不能因過載停止運(yùn)行
B.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載既要報(bào)警,也必須因過載停止運(yùn)行
C.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載不設(shè)報(bào)警,立即因過載停止運(yùn)行
D.舵機(jī)電動(dòng)機(jī)過載不設(shè)報(bào)警,也不設(shè)過載保護(hù)停止運(yùn)行
A.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)元件內(nèi)漏泄增大
B.導(dǎo)致液壓系統(tǒng)油溫過高
C.在額定負(fù)載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)過載繼電器動(dòng)作
D.在輕載運(yùn)行時(shí),電動(dòng)機(jī)過載繼電器動(dòng)作
最新試題
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成()
軟啟動(dòng)是通過控制串接于電源與被控電機(jī)之間的(),使電機(jī)的輸入電壓從零開始以預(yù)設(shè)函數(shù)關(guān)系逐漸上升,直至起動(dòng)結(jié)束才賦予電機(jī)全電壓。
自動(dòng)空氣開關(guān)可實(shí)現(xiàn)哪些保護(hù)?()1.過流保護(hù)2.過熱保護(hù)3.失壓保護(hù)4.遙控切斷5.逆功保護(hù)
單相異步電動(dòng)機(jī)如不加起動(dòng)繞組,當(dāng)通入單相交流電時(shí),它的轉(zhuǎn)矩為(),它的磁場(chǎng)為()。
配電板上的電壓表通過()與被測(cè)電路相連接。
以下()方式是軟啟動(dòng)方式。
YWK—50型壓力控制器的高壓停止壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
關(guān)于變壓器的同名端,下列說法正確的是()。
電氣沒備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。
配電板上的電流表通過()與被測(cè)電路相連接。