A.駕駛員報(bào)警后離開現(xiàn)場(chǎng)
B.駕駛員應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序
C.駕駛員應(yīng)確保車上人員物品安全
D.駕駛員向相關(guān)人員報(bào)告事故情況
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A.50
B.100
C.150
D.200
A.完全不可抗力
B.部分不可抗力
C.部分可控事件
D.全部可控事件
A.撥打122報(bào)警電話并向運(yùn)輸公司匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況
B.自行繞路離開
C.冒風(fēng)險(xiǎn)從災(zāi)害區(qū)通過
D.棄車而走
A.無法通訊
B.關(guān)機(jī)
C.停機(jī)
D.GPS信號(hào)恢復(fù)
A.有利于公交系統(tǒng)的社會(huì)化利益
B.有利于提高服務(wù)質(zhì)量
C.有利于提升公交公司的工作效率
D.有利于提高公交司機(jī)的滿足感
最新試題
EDI各模塊中,負(fù)責(zé)與本 單位其他信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互的模塊是()。
簡(jiǎn)述EDI在生產(chǎn)企業(yè)中的應(yīng)用。
下列數(shù)據(jù)交換與共享技術(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)價(jià)值傳遞的是()。
簡(jiǎn)述物流企業(yè)的EDI模型。
在物流可信數(shù)據(jù)交易平臺(tái)中,區(qū)塊鏈技術(shù)可以用來防偽的原因有()。
請(qǐng)簡(jiǎn)述區(qū)塊鏈在物流中的主要應(yīng)用場(chǎng)景。
在區(qū)塊鏈的共識(shí)機(jī)制中,PoS指的是()。
簡(jiǎn)述EDI在批發(fā)商中的應(yīng)用。
下列基于XML的電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)中,由我國(guó)制定的是()。
簡(jiǎn)述云計(jì)算、邊緣計(jì)算、人工智能和仿真模擬等技術(shù)在物流智能分析與計(jì)算中的關(guān)系。