A.制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)電路離合器開(kāi)關(guān)電路
B.巡航控制開(kāi)關(guān)電路
C.車(chē)速傳感器電路或組合儀表
D.以上都有可能
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A.中頻段
B.高頻段
C.中高頻段
D.以上都不對(duì)
A.D擋
B.N擋
C.P擋
D.R檔
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.蝸桿曲柄銷(xiāo)式
D.蝸桿渦輪式
A.振動(dòng)
B.噪音
C.振動(dòng)和噪音
D.油耗增加
A.升檔
B.降檔
C.增大噴油量
D.減少噴油量
A.前進(jìn)低檔
B.前進(jìn)高檔
C.空擋
D.倒擋
A.行星架、太陽(yáng)輪、齒圈
B.大太陽(yáng)輪、齒圈
C.小太陽(yáng)輪、齒圈和短行星輪
D.齒圈、大太陽(yáng)輪和短行星輪
A.活塞環(huán)
B.節(jié)氣門(mén)
C.汽缸體
D.正時(shí)齒輪
A.制動(dòng)手剎系統(tǒng)
B.電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)
C.電子車(chē)身穩(wěn)定系
D.電子真空助力系統(tǒng)
A.人工經(jīng)驗(yàn)診斷法
B.現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法
C.自診斷法
D.以上都不對(duì)
最新試題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）